eelektromotors ir sava veida elektriskā iekārta, kas pārvērš elektrisko enerģiju mehāniskajā enerģijā.Lielākā daļa elektromotoru darbojas, mijiedarbojoties starp motoru's magnētiskais lauks un elektriskā strāva stieples tinumā, lai radītu spēku motora vārpstai pieliktā griezes momenta veidā. Elektromotorus var iedalīt līdzstrāvas elektromotoros un maiņstrāvas elektromotoros pēcdažāda veida izmantotā elektriskā enerģija.

Maiņstrāvas motori vartālākvar iedalīt sinhronajos motoros un asinhronajos motorosby dažādi darba principi, unvienfāzes motori un trīsfāžu motoribybarošanas avota fāžu skaits.Šeit Gator paskaidrostruktūra3-fāzes asinhronāelektromotora stators un rotors.

Statora uzbūve

Stators,statiskā daļaelektrisksmotors,galvenokārt sastāv nostatora serde, statora tinums,un statora bāze utt.

l Statora kodols

Statora serdeņa kalposkāa motora magnētiskās ķēdes daļa, andstatora tinumuir novietotsuz tā. Statora kodols parasti ir laminēts ar 0,35–0,5 mm biezu silīcija tērauduloksnesar izolācijas krāsu uz virsmas.

l Statora tinums

Statora tinums ir ķēdes daļaelektrisksmotors, un tā galvenā funkcija ir vadīt strāvu un radīt inducētu elektrisko potenciālu, lai realizētu elektromehāniskās enerģijas pārveidi.

Maza izmēra asinhronā motora statora tinumu parasti izgatavo no augstas stiprības emaljētas stieples (vara vai alumīnija stieples) un pēc tam iestrādā statora serdes spraugā. Statora tinumsno large un vidēja izmēra motorisaņemizolācijas apstrādātājit izmantojotvara sloksnesof dažādas specifikācijas un pēc tamis iestrādāts statora serdes slotā.

Lai nodrošinātu drošu izolāciju starp katru vadošo tinuma daļu un serdikā arīuzticama izolācija starp pašu tinumu,vairākistatora tinuma ražošanas procesā tiek veikti izolācijas pasākumi.

Pēc Gatora teiktā, Ķīnaapmierinoša rotoru rūpnīca, ir trīs galveniestatora tinumu izolācijas elementi3-fāzes asinhronāelektrisksmotors: (1) Gapaļa izolācija: izolācija starp statora tinumu un statora serdi; (2)Starpfāzu izolācija: izolācija starp katras fāzes statora tinumiem; (3)Pagrieziena pret pagriezienu izolācija: izolācija starp katra statora tinuma pagriezieniem katrā fāzē.

lStatora bāze

Gparasti izgatavots no dzelzs vai alumīnija lējuma, the statora bāze galvenokārt veic šādas funkcijas: (1)piestipriniet statora serdi un statora tinumu; (2)atbalstiet rotoru ar diviem gala vāciņiem; (3)aizsargāt visa motora elektromagnētisko daļu; un(4)izkliedē motora darbības laikā radušos siltumu.

Struktūrarotors

Rotors ir motora rotējošā daļa, ieskaitot rotora serdi, rotora tinumu un puviēšanasvārpsta.

l Rotora kodols

Rotora kodols a daļa no motora magnētiskās ķēdes un rotora tinumatiek uzlikts uz tā. Rotora serde parasti ir izgatavota no 0,5 mm biezām silīcija tērauda loksnēm.

l Rotora tinums

Aktiermākslakā griezumstingstatora magnētiskais lauks,rotora tinumuģenerē inducētu elektrisko potenciālu un strāvu un rotē rotoru ar spēku rotējoša magnētiskā lauka iedarbībā. Pēc konstrukcijas to var iedalīt vāveres būrīrotorsunbrūcerotors.

l Rotatingvārpsta

Parasti izgatavots no vidēja oglekļa tērauda vai leģēta tērauda,puveēšanasvārpstatiek izmantotslai pārraidītu griezes momentu un atbalstītu rotora svaru.

Tšeit ir citi piederumi, piemēram, gala vāciņi un ventilatoriturklātelektromotora stators un rotors.