Motora kodols ir motora galvenā sastāvdaļa un pazīstams arī kā magnētiskais kodols, kam ir galvenā loma motorā un kas var palielināt induktora spoles magnētisko plūsmu un panākt maksimālu elektromagnētiskās jaudas pārveidošanu. Motora kodols parasti sastāv no statora (nerotējoša daļa) un rotora (iebūvēts statora iekšējā daļā).
Labs motora kodols ir jāizspiež ar precīzas aparatūras štancēšanas veidni, izmantojot automātisku kniedēšanas procesu, un pēc tam izmantojot augstas precizitātes štancēšanas presēšanas galdu, kas var garantēt plaknes integritāti un izstrādājumu precizitāti.
Kā progresīva formēšanas un apstrādes tehnoloģija, kas apvieno dažādas tehnoloģijas, piemēram, iekārtas, presformas, materiālus un procesus, modernā motora statora un rotora serdes daļu štancēšanas tehnoloģija ir izmantot daudzstaciju progresīvo presformu ar augstu precizitāti, augstu efektivitāti un ilgu kalpošanas laiku. , kas integrē visus procesus vienā presformā, lai veiktu automātisku caurumošanu ātrgaitas štancēšanas mašīnā. Viss štancēšanas, formēšanas, apdares, malu griešanas process, automātiskielektromotoru rotoru laminēšana, vītā slīpa laminēšana un rotācijas laminēšana utt. var tikt pabeigta nepārtraukti, līdz gatavās serdes daļas tiek transportētas no veidnes.
Nepārtraukti attīstoties motoru ražošanas procesam, modernās štancēšanas tehnoloģijas ir pieņēmušas arvien vairāk motoru ražotāju, un motoru serdeņu ražošanas apstrādes līdzekļi kļūst arvien progresīvāki. Salīdzinājumā ar galvenajām daļām, kas apzīmogotas ar parastajām veidnēm un iekārtām, ar modernu štancēšanas tehnoloģiju apzīmogotajām galvenajām daļām ir augsta automatizācijas pakāpe un augsta izmēra izmēru precizitāte, veidnēm ir ilgs kalpošanas laiks, un modernā štancēšanas tehnoloģija ir piemērota masveida ražošanai. štancēšanas daļas.
1.Modernas ātrgaitas štancēšanas iekārtas
Mūsdienu štancēšanas tehnoloģiju attīstības tendence gan mājās, gan ārzemēs ir vienas mašīnas automatizācija, mehanizācija, automātiska padeve, automātiska izkraušana un automātiska gatavās produkcijas izvade. Motora statora serdeņa progresīvās formas štancēšanas ātrums parasti ir 200–400 reizes minūtē, kas lielākoties ir vidēja ātruma štancēšanas diapazonā.
Tā kā materiāli, kas apzīmogoti ar progresīvo presformu, ir ruļļu formā, modernās štancēšanas iekārtas ir aprīkotas ar palīgierīcēm, piemēram, atspolēju un izlīdzinātāju. Automātiskās padeves ierīces ruļļu, izciļņu, mehāniskās bezpakāpju regulēšanas, zobratu un CNC bezpakāpju regulēšanas padeves veidā tiek izmantotas attiecīgi ar atbilstošo moderno štancēšanas aprīkojumu.
Pateicoties moderno štancēšanas iekārtu augstajai automatizācijas pakāpei un ātrajam ātrumam, lai pilnībā garantētu presformas drošību štancēšanas procesā, modernās štancēšanas iekārtas ir aprīkotas ar elektrisko vadības sistēmu atteices gadījumā. Ja presforma neizdodas štancēšanas procesā, atteices signāls nekavējoties tiks pārsūtīts uz elektrisko vadības sistēmu, un elektriskā vadības sistēma nosūtīs signālu, lai nekavējoties apturētu štancēšanas iekārtu.
2.Moderna štancēšanas tehnoloģija motora statora un rotoru serdeņiem
Automobiļu rūpniecībā stators un rotora kodols ir viena no svarīgākajām motora daļām, un tā kvalitāte tieši ietekmē motora tehniskos rādītājus. Tradicionālā serdes izgatavošanas metode ir štancēšanai izmantot parasto veidnielektromotoru rotoru laminēšana, un pēc tam izmantojiet kniedēšanas, sprādzes gabalu vai argona loka metināšanas procesu, lai izveidotu serdi.
Strauji attīstoties ātrgaitas štancēšanas tehnoloģijai, ātrgaitas štancēšanas vairāku staciju progresīvās presformas ir plaši izmantotas, lai ražotu automātiski saliktas strukturālās serdes. Salīdzinot ar parasto štancēšanas presformu, vairāku staciju progresīvajai presformai ir augsta štancēšanas precizitāte, augsta ražošanas efektivitāte, ilgs kalpošanas laiks, laba serdes izmēra konsistence un vienkārša automatizācija.
Progresīvā prese ar automātisko laminēšanas kniedēšanas tehnoloģiju paredz oriģinālo tradicionālo serdes izgatavošanas procesu ievietot vienā presformā, tas ir, uz progresīvās formas pamata tiek pievienota jaunā štancēšanas tehnoloģija. Automātiskās serdes laminēšanas veidošanas process ir šāds: laminēšanas kniedēšanas punkts ar noteiktu ģeometrisku formu tiek caurdurts attiecīgajā statora un rotora laminēšanas daļā, un pēc tam augšējā laminējuma izvirzītā daļa ar tādu pašu nominālo izmēru tiek iestrādāta padziļinājumā. nākamo laminēšanu, lai sasniegtu savienojuma pievilkšanas mērķi.
Biezums nostatora serdes laminēšanatiek kontrolēts, caurumojot laminēšanas kniedēšanas punktu pēdējā laminēšanas reizē ar iepriekš noteiktu serdes laminējumu skaitu, lai serde būtu atdalīta ar iepriekš noteiktu laminējumu skaitu.
3.Mūsdienu die pašreizējais stāvoklis un attīstībaapzīmogošanatehnoloģija motora statora un rotoru serdeņiem
Motora statora un rotora serdes automātiskās laminēšanas tehnoloģiju pirmo reizi ierosināja un veiksmīgi izstrādāja Amerikas Savienotās Valstis un Japāna 1970. gados, tādējādi panākot izrāvienu motora serdeņu ražošanas tehnoloģijā un paverot jaunu ceļu augstas precizitātes automātiskai serdeņu ražošanai. Ķīna sāka progresīvo presēšanas tehnoloģiju izpēti un izstrādi no 1980. gadu vidus, izmantojot ieviestās pelējuma tehnoloģijas sagremošanu, praktisko pieredzi. Neatkarīgi izstrādājot šādas veidnes un lokalizējot daudzsološus rezultātus, Ķīna beidzot spēj izstrādāt šādas augstas kvalitātes precizitātes veidnes no sākotnējās, paļaujoties uz šādu veidņu ieviešanu.
Īpaši pēdējo 10 gadu laikā, strauji attīstoties Ķīnas precīzās veidņu ražošanas nozarei, modernā štancēšanas prese kā īpaša procesa iekārta ir kļuvusi arvien svarīgāka mūsdienu ražošanas nozarē. Arī motora statora kodola modernā štancēšanas presformas tehnoloģija ir attīstījusies visaptveroši un strauji.
Pašlaik Ķīnas motora statora un rotora serdes modernā štancēšanas presformas tehnoloģija galvenokārt ir atspoguļota šādos aspektos, un tās dizaina un ražošanas līmenis ir tuvu līdzīgu ārvalstu presformu tehniskajam līmenim.
1. Motora statora un rotora serdeņa progresīvās formas vispārējā struktūra (ieskaitot dubultās vadības ierīci, izkraušanas ierīci, virzošo ierīci, pakāpienu virzošās ierīces, ierobežojuma ierīces, drošības noteikšanas ierīces utt.).
2. Serdes laminēšanas kniedēšanas punkta struktūras forma.
3. Progresīvā prese ar automātisko laminēšanas kniedēšanas tehnoloģiju, vīšanas un virpošanas tehnoloģiju.
4. Apzīmogoto serdeņu izmēru precizitāte un serdes noturība.
5. Uz veidnes atlasīto standarta detaļu pakāpe.
4. Secinājums
Mūsdienu štancēšanas tehnoloģiju izmantošana motoru statora un rotoru serdeņu ražošanā var ievērojami uzlabot motoru ražošanas tehnoloģiju, jo īpaši automobiļu motoros, precīzos soļu motoros, mazos precīzijas līdzstrāvas motoros un maiņstrāvas motoros utt. Ķīnas motora statora un rotora serdeņa progresīvā prese ražotāji ir pakāpeniski attīstījušies, uzlabojot dizaina un ražošanas tehnoloģijas.
Gatora precizitāte, visaptverošs uzņēmums, kas integrē veidņu ražošanu, silīcija tērauda lokšņu štancēšanu, motoru montāžu, ražošanu un pārdošanu, projektē un ražo augstas kvalitāteselektromotoru rotoru laminēšana. Lai iegūtu papildu informāciju, vienkārši sazinieties ar mums.
Izlikšanas laiks: 18. augusts 2022