Kas ir motoru laminēšana?
Līdzstrāvas motors sastāv no divām daļām: “statora”, kas ir stacionāra daļa, un “rotora”, kas ir rotējošā daļa. Rotors sastāv no gredzenveida dzelzs serdes, atbalsta tinumiem un atbalsta spolēm, un dzelzs serdeņa rotācija magnētiskajā laukā liek spoles radīt spriegumu, kas rada virpuļstrāvas. Līdzstrāvas motora jaudas zudums virpuļstrāvas plūsmas dēļ tiek saukts par virpuļstrāvas zudumu, ko sauc par magnētisko zudumu. Virpuļstrāvas plūsmas jaudas zuduma apjomu ietekmē dažādi faktori, tostarp magnētiskā materiāla biezums, inducētā elektromotora spēka biežums un magnētiskās plūsmas blīvums. Materiālā plūstošās strāvas pretestība ietekmē to, kā veidojas virpuļstrāvas. Piemēram, samazinoties metāla šķērsgriezuma laukumam, samazināsies virpuļstrāvas. Tāpēc materiāls ir jāsaglabā plānāks, lai samazinātu šķērsgriezuma laukumu, lai samazinātu virpuļstrāvas un zudumus.
Virpuļstrāvu daudzuma samazināšana ir galvenais iemesls, kāpēc armatūras serdeņos tiek izmantotas vairākas plānas dzelzs loksnes vai laminātas. Tiek izmantotas plānākas loksnes, lai radītu lielāku pretestību un rezultātā rodas mazāk virpuļstrāvu, kas nodrošina mazāku virpuļstrāvas zudumu daudzumu, un katru atsevišķu dzelzs loksni sauc par laminēšanu. Motoru laminēšanai izmantotais materiāls ir elektrotērauds, kas pazīstams arī kā silīcija tērauds, kas nozīmē tēraudu ar silīciju. Silīcijs var atvieglot magnētiskā lauka iekļūšanu, palielināt tā pretestību un samazināt tērauda histerēzes zudumus. Silīcija tēraudu izmanto elektroierīcēs, kur elektromagnētiskie lauki ir būtiski, piemēram, motora stators/rotors un transformators.
Silīcija tēraudā esošais silīcijs palīdz samazināt koroziju, taču galvenais iemesls silīcija pievienošanai ir samazināt tērauda histerēzi, kas ir laika aizkave starp magnētiskā lauka ģenerēšanu vai savienošanu ar tēraudu un magnētisko lauku. Pievienotais silīcijs ļauj tēraudam efektīvāk un ātrāk ģenerēt un uzturēt magnētisko lauku, kas nozīmē, ka silīcija tērauds palielina jebkuras ierīces, kas izmanto tēraudu kā serdes materiālu, efektivitāti. Metāla štancēšana, ražošanas processmotoru laminēšanadažādiem lietojumiem, var piedāvāt klientiem plašu pielāgošanas iespēju klāstu ar instrumentiem un materiāliem, kas izstrādāti atbilstoši klienta specifikācijām.
Kas ir štancēšanas tehnoloģija?
Motora štancēšana ir metāla štancēšanas veids, kas pirmo reizi tika izmantots 1880. gados velosipēdu masveida ražošanā, kur štancēšana aizstāj detaļu ražošanu ar kalšanu un apstrādi, tādējādi ievērojami samazinot detaļu izmaksas. Lai gan apzīmogoto detaļu izturība ir zemāka par kaltām detaļām, tām ir pietiekami daudz kvalitātes masveida ražošanai. Apzīmogotās velosipēdu daļas sāka importēt no Vācijas uz Amerikas Savienotajām Valstīm 1890. gadā, un amerikāņu uzņēmumi sāka ražot pēc pasūtījuma izgatavotas štancēšanas preses, ko izgatavoja amerikāņu darbgaldu ražotāji, un vairāki automašīnu ražotāji izmantoja apzīmogotās detaļas pirms Ford Motor Company.
Metāla štancēšana ir aukstās formēšanas process, kurā tiek izmantotas presformas un štancēšanas preses, lai sagrieztu lokšņu metālu dažādās formās. Plakanu lokšņu metālu, ko bieži sauc par sagatavēm, ievada štancēšanas presē, kas izmanto instrumentu vai presformu, lai pārveidotu metālu jaunā formā. Apzīmogojamais materiāls tiek novietots starp presformām, un materiāls tiek veidots un ar spiedienu tiek nogriezts vēlamajā izstrādājuma vai sastāvdaļas formā.
Metāla sloksnei izejot cauri progresīvajai štancēšanas presei un vienmērīgi izvēršoties no spoles, katra instrumenta stacija veic griešanu, caurumošanu vai liekšanu, katrai nākamajai stacijas procesam pievienojot iepriekšējās stacijas darbu, veidojot pilnīgu daļu. Ieguldot pastāvīgās tērauda presformās, ir vajadzīgas dažas sākotnējās izmaksas, taču ievērojamus ietaupījumus var panākt, palielinot efektivitāti un ražošanas ātrumu, kā arī apvienojot vairākas formēšanas darbības vienā mašīnā. Šīs tērauda formas saglabā asās griešanas malas un ir ļoti izturīgas pret lieliem triecieniem un abrazīviem spēkiem.
Štancēšanas tehnoloģijas priekšrocības un trūkumi
Salīdzinot ar citiem procesiem, galvenās štancēšanas tehnoloģijas priekšrocības ir zemākas sekundārās izmaksas, zemākas presēšanas izmaksas un augsts automatizācijas līmenis. Metāla štancēšanas presformas ir lētākas nekā citos procesos izmantotās. Tīrīšana, apšuvums un citas sekundārās izmaksas ir lētākas nekā citi metāla ražošanas procesi.
Kā darbojas motora štancēšana?
Zīmogošana nozīmē metāla griešanu dažādās formās, izmantojot presformas. Štancēšanu var veikt kopā ar citiem metāla formēšanas procesiem, un tā var sastāvēt no viena vai vairākiem specifiskiem procesiem vai paņēmieniem, piemēram, štancēšanas, štancēšanas, reljefa, monētas, locīšanas, atloku veidošanas un laminēšanas.
Caurumošana noņem lūžņu gabalu, kad štancēšanas tapa iekļūst presē, atstājot sagatavē caurumu, kā arī noņem sagatavi no primārā materiāla, un noņemtā metāla daļa ir jauna sagatave vai sagatave. Reljefs ir izvirzīts vai nospiests dizains metāla loksnē, piespiežot sagatavi pret veidni, kurā ir vēlamā forma, vai ievadot materiāla sagatavi velmēšanas veidnē. Monētu kalšana ir lieces paņēmiens, kad apstrādājamo priekšmetu apzīmogo un novieto starp matricu un perforatoru. Šis process liek perforatora galam iekļūt metālā un iegūt precīzus, atkārtojamus līkumus. Liekšana ir veids, kā veidot metālu vēlamā formā, piemēram, L-, U- vai V-veida profilā, liekot parasti ap vienu asi. Atloka ir process, kurā metāla apstrādājamā detaļā tiek ievietots uzliesmojums vai atloka, izmantojot presformu, štancēšanas mašīnu vai specializētu atloku mašīnu.
Metāla štancēšanas iekārta var veikt citus uzdevumus, izņemot štancēšanu. Tas var liet, perforēt, griezt un formēt metāla loksnes, izmantojot programmēšanu vai datora ciparvadību (CNC), lai nodrošinātu augstu precizitāti un atkārtojamību apzīmogotajam gabalam.
Jiangyin Gator Precision Mold Co., Ltd.ir profesionāls elektriskā tērauda laminēšanas ražotājs un veidņu ražotājs, kā arī lielākā daļamotoru laminēšanapielāgoti ABB, SIEMENS, CRRC un tā tālāk tiek eksportēti uz visu pasauli ar labu reputāciju. Uzņēmumam Gator ir dažas ar autortiesībām nesaistītas veidnes statora laminēšanas štancēšanai, un tā koncentrējas uz pēcpārdošanas servisa kvalitātes uzlabošanu, lai piedalītos tirgus konkurencē, ātru, efektīvu pēcpārdošanas pakalpojumu darbu, lai apmierinātu vietējo un ārvalstu lietotāju vajadzības pēc motoriem. laminēšana.
Publicēšanas laiks: 22. jūnijs 2022