Ja augstsprieguma motora kodols neizdodas, palielināsies virpuļu strāva un dzelzs kodols pārkarsīs, kas ietekmēs normālu motora darbību.

1. Dzelzs serdeņu izplatītas kļūdas

Dzelzs serdes kopējās kļūdas ir: īssavienojums, ko izraisa statora tinuma īssavienojums vai zemējums, loka gaisma sadedzina dzelzs kodolu, kas sabojā izolāciju starp silīcija tērauda loksnēm un izraisa īssavienojumu; Vaļīgs dzelzs kodols, ko izraisa slikta stiprināšana un motora vibrācija; Vecais tinums ir bojāts nepareizas darbības dēļ, kad tas tiek demontēts, un kodolu neuzmanīgi sabojā mehāniskais spēks, kad tas tiek kapitāls.

2. Dzelzs kodola remonts

Kad tinuma īssavienojums vai iezemēšana, loka sadedzina dzelzs kodolu, bet nav nopietnu, var salabot ar šādām metodēm: vispirms notīriet dzelzs kodolu, noņemiet putekļus un eļļu, sadedziniet izkausēto vietējo silīcija tērauda loksni ar nelielu failu, pulētu plakanu, lai novērstu lapas defektus un lapu, kas izkausē kopā. Pēc tam statora dzelzs kodols netālu no bojājuma punkta ventilācijas spraugām, silīcija tērauda loksnes remontam ir zināma rīcības brīvība, pēc tam noņemta silīcija tērauda loksnes mizas bojājuma punkts, silīcija tērauda loksne tiks noņemta uz karbīda apdegumiem, un pēc tam pārklāta ar silīcija tērauda loksnes laku plānas mikrokames slāņā, tvertnes ventilācijai, turiet serdeņu sprauslu.

Ja dzelzs kodols sadedzina uz rievas zobiem, vienkārši noformējiet izkausēto silīcija tēraudu. Ja tiek ietekmēta tinumu stabilitāte, epoksīda sveķus var izmantot, lai labotu kodola trūkstošo daļu.

When the ends of the iron core teeth are axially opened outwards and the pressure rings on both sides are not tight, a hole can be made in the center of the disks made of two steel plates (whose outer diameter is slightly less than the inner diameter of the ends of stator windings) and a stud can be threaded through to clamp both ends of the iron core and then tighten the stud to restore the core to its original shape. Spraugas zobus var iztaisnot ar taisnu deguna knaibles.