Motoru laminēšanai izmantotā materiāla izvēle ir viens no svarīgākajiem apsvērumiem motoru projektēšanas procesā, un to daudzpusības dēļ dažas no populārākajām izvēlēm ir auksti velmēts motora laminēts tērauds un silīcija tērauds. Tērauds ar augstu silīcija saturu (2–5,5 masas % silīcija) un plānu plākšņu (0,2–0,65 mm) ir mīksti magnētiski materiāli motoru statoriem un rotoriem. Silīcija pievienošana dzelzs rada zemāku koercivitāti un lielāku pretestību, un plānās plāksnes biezuma samazināšanās rada mazākus virpuļstrāvas zudumus.
Auksti velmēts laminētais tērauds ir viens no lētākajiem materiāliem masveida ražošanā un viens no populārākajiem sakausējumiem. Materiālu ir viegli apzīmogot, un tas rada mazāku štancēšanas instrumenta nodilumu nekā citi materiāli. Motoru ražotāji atlaidina motoru laminēto tēraudu ar oksīda plēvi, kas palielina starpslāņu pretestību, padarot to pielīdzināmu tēraudiem ar zemu silīcija saturu. Atšķirība starp motora laminētu tēraudu un auksti velmētu tēraudu ir tērauda sastāvs un apstrādes uzlabojumi (piemēram, atkausēšana).
Silīcija tērauds, kas pazīstams arī kā elektrotērauds, ir zema oglekļa satura tērauds, kam pievienots neliels daudzums silīcija, lai samazinātu virpuļstrāvas zudumus serdē. Silīcijs aizsargā statora un transformatora serdeņus un samazina materiāla histerēzi, laiku starp magnētiskā lauka sākotnējo ģenerēšanu un tā pilno ģenerēšanu. Kad materiāls ir auksti velmēts un pareizi orientēts, materiāls ir gatavs laminēšanai. Parasti silīcija tērauda lamināti ir izolēti no abām pusēm un sakrauti viens virs otra, lai samazinātu virpuļstrāvas, un silīcija pievienošana sakausējumam būtiski ietekmē štancēšanas instrumentu un presformu kalpošanas laiku.
Silīcija tērauds ir pieejams dažādos biezumos un pakāpēs, un optimālais veids ir atkarīgs no pieļaujamā dzelzs zuduma vatos uz kilogramu. Katra pakāpe un biezums ietekmē sakausējuma virsmas izolāciju, štancēšanas instrumenta kalpošanas laiku un presformas kalpošanas laiku. Tāpat kā auksti velmētais motora laminētais tērauds, atkausēšana palīdz stiprināt silīcija tēraudu, un pēcštancēšanas atlaidināšanas process novērš lieko oglekli, tādējādi samazinot stresu. Atkarībā no izmantotā silīcija tērauda veida, lai vēl vairāk mazinātu stresu, ir nepieciešama komponenta papildu apstrāde.
Auksti velmēta tērauda ražošanas process izejmateriālam piešķir ievērojamas priekšrocības. Auksti velmēta ražošana tiek veikta istabas temperatūrā vai nedaudz virs tās, kā rezultātā tērauda graudi velmēšanas virzienā paliek iegareni. Augstais spiediens, kas tiek pielietots materiālam ražošanas procesā, izturas pret aukstā tērauda stingrības prasībām, tādējādi iegūstot gludu virsmu un precīzākus un konsekventākus izmērus. Aukstās velmēšanas process izraisa arī tā saukto "cietināšanu pret deformāciju", kas var palielināt cietību līdz pat 20%, salīdzinot ar nevelmētu tēraudu kategorijās, ko sauc par pilnīgi cietu, puscietu, ceturtdaļcietu un virsmas velmējumu. Velmēšana ir pieejama dažādās formās, tostarp apaļajās, kvadrātveida un plakanajās, un dažādās pakāpēs, lai atbilstu visdažādākajām izturības, intensitātes un elastības prasībām, un tās zemās izmaksas joprojām padara to par visas laminētās ražošanas mugurkaulu.
Therotorsunstatorsmotorā ir izgatavoti no simtiem laminētu un savienotu plānu elektrotērauda lokšņu, kas samazina virpuļstrāvas zudumus un palielina efektivitāti, un abas ir pārklātas ar izolāciju no abām pusēm, lai laminētu tēraudu un nogrieztu virpuļstrāvas starp slāņiem motora pielietojumā. . Parasti elektriskais tērauds ir kniedēts vai metināts, lai nodrošinātu lamināta mehānisko izturību. Izolācijas pārklājuma bojājumi metināšanas procesā var izraisīt magnētisko īpašību samazināšanos, mikrostruktūras izmaiņas un atlikušo spriegumu ieviešanu, padarot kompromisu starp mehānisko izturību un magnētiskajām īpašībām.