Iekšējā struktūra ģeneratorsir sarežģīts un daudzveidīgs. Ģeneratora fiksēto daļu sauc par motora stators, uz kura ir pakārti divi DC līdzstrāvas magnētisko regulatoru pāri, atzīmējot, ka šis ir galvenais stacionārais magnētiskais pols; un daļu, kas var pagriezties, sauc pararmatūras kodols, kas ir motora rotors.
Atslēga uz ģeneratora komplektssastāv no motora statora, motora rotora, gultņu gala vākiem, oglekļa sukām, motora vārpstas un rites gultņiem un citām sastāvdaļām. Motora stators sastāv no motora vārpstas, motora statora transformatora serdes, stieples aptinuma tinuma un citām detaļām, kas ir piestiprinātas pie šīs daļas. Motora rotoru veido motora rotora transformatora kodols, motora rotora stabs (ar magnētisko droseli, magnētiskā polu tinuma pretestība), slīdēšanas gredzens (pazīstams arī kā vara gredzens, kolektora gredzens), elektriskais ventilators un piedziņas vārpsta un citas sastāvdaļas. Motora rotorā, lai pakārtu armatūras tinumu, pēc indukcijas elektromotora spēka radīšanas ir elektrība, veicot rotējošu magnētisko lauku. Pēc elektromagnētiskās indukcijas piķa izraisīšanas enerģijas pārveidošana parmotora stators tinumu izskats un iegulšanas metode, lai atšķirtu motora statora tinumu atbilstoši elektromagnētiskā spoles tinuma izskatam un iegulšanas izlīdzināšanas metode ir atšķirīga, to var iedalīt divās centralizētās un sadalītās sistēmas kategorijās.
Stators un rotors ir nepieciešamās motora sastāvdaļas motora statorsir fiksēts un uzstādīts uz korpusa, parasti motora stators augšējā pusē tiks uztīts ar elektromagnētiskām spolēm; motora rotora pamatā ir ritošie gultņi vai bukses, kas uzstādīti uz motora vārpstas, motora rotors ar silīcija tēraudu, elektromagnētiskās spoles, elektriskā plūsma elektromagnētiskā spoles efektā var izraisīt elektromagnētisko lauku motora statorā, motora rotors uz silīcija tērauda, ​​elektromagnētiskais lauks un pēc tam elektromagnētiskais lauks virza motora rotoru griezties.