Līdzstrāvas motors sastāv no divām galvenajām sastāvdaļām: rotora un statora. Rotoram ir toroidāls serdenis ar spraugām spoļu vai tinumu turēšanai. Saskaņā ar Faradeja likumu, kad kodols griežas magnētiskajā laukā, spolē tiek inducēts spriegums vai elektriskais potenciāls, un šis inducētais elektriskais potenciāls izraisīs strāvas plūsmu, ko sauc par virpuļstrāvu.

Virpuļstrāvas rodas serdeņa griešanās rezultātāuzmagnētiskais lauks

Virpuļstrāva ir magnētisko zudumu veids, un jaudas zudumus virpuļstrāvas plūsmas dēļ sauc par virpuļstrāvas zudumiem. Histerēzes zudums ir vēl viena magnētisko zudumu sastāvdaļa, un šie zudumi rada siltumu un samazina motora efektivitāti.

Attīstībaeddy strāvu ietekmē tā plūstošā materiāla pretestība

Jebkuram magnētiskam materiālam pastāv apgriezta sakarība starp materiāla šķērsgriezuma laukumu un tā pretestību, kas nozīmē, ka samazinātais laukums izraisa pretestības pieaugumu, kas savukārt noved pie virpuļstrāvu samazināšanās. Viens no veidiem, kā samazināt šķērsgriezuma laukumu, ir padarīt materiālu plānāku.

Tas izskaidro, kāpēc motora kodols ir izgatavots no daudzām plānām dzelzs loksnēm (sauktaselektromotoru laminēšana), nevis vienu lielu un cietu dzelzs lokšņu gabalu. Šīm atsevišķajām loksnēm ir lielāka pretestība nekā vienai cietai loksnei, un tāpēc tās rada mazāku virpuļstrāvu un mazākus virpuļstrāvas zudumus.

Virpuļstrāvu summa laminētajos serdeņos ir mazāka nekā cietajos serdeņos

Šīs laminēšanas skursteņi ir izolētas viena no otras, un parasti tiek izmantots lakas slānis, lai novērstu virpuļstrāvu "lēkšanu" no kaudzes uz kaudzīti. Apgrieztā kvadrātveida attiecība starp materiāla biezumu un virpuļstrāvas zudumu nozīmē, ka jebkura biezuma samazināšanās būtiski ietekmēs zudumu apjomu. Tāpēc Gator, Ķīnaapmierinoša rotoru rūpnīca, cenšas padarīt motora serdes laminējumus pēc iespējas plānākus no ražošanas un izmaksu perspektīvas, izmantojot modernos līdzstrāvas motorus, kas parasti izmanto 0,1 līdz 0,5 mm biezas laminācijas.

Secinājums

Virpuļstrāvas zuduma mehānismam ir nepieciešams, lai motors būtu sakrauts ar izolējošiem skursteņu slāņiem, lai novērstu virpuļstrāvu "lēkšanu" no laminēšanas uz laminēšanu.