PELĒJUMS
Mums ir vienas spraugas caurumošanas, kombinētās caurumošanas un ātrgaitas štancēšanas atbilstošās veidnes, lai apmierinātu dažādu motoru statoru un rotoru vajadzības. Apmēram 90% no mūsumotoru laminēšana tiek pielāgoti no zīmējumiem. Veidņu projektēšanas procesa laikā mūsu profesionālie dizaineri Drawings iesniegs dažus konstruktīvus ieteikumus, lai labāk apmierinātu klientus.
PARAUGU VEIKŠANA
Mēs varam apmierināt dažāda izmēra un tehnoloģijas motora laminēšanas paraugu prasības.
A
Lāzera griešana
C
Ātrgaitas stieples griešana
B
Vidēja ātruma stieples griešana
D
Zema ātruma stieples griešana (mēs importējām Seibu zīmola mašīnu no Japānas)
Automātiskās ražošanas līnijas
Mums ir divpadsmit automātiskās ražošanas līnijas, kas var automātiski pabeigt presēšanu, metināšanu, kodēšanu, gaisa dušu un testēšanu.motora statora un rotora kaudze. Tas ir īpaši paredzēts ražošanaimotoru laminēšana piedziņas motoriem un servomotoriem ar lieliem daudzumiem un stingrām prasībām, kas ievērojami uzlabo savlaicīgu piegādes ātrumu un caurlaides ātrumu.
ZĪVOŠANA
Mums ir dažāda veida preses, lai apmierinātu jūsu dažādas iepirkuma vajadzības.
Viena slota štancēšana
Preses: 10T-16T
Saliktā štancēšana
Preses: 40T-550T
Progresīvs(Liels ātrums)Apzīmogošana
Preses: 630T, 550T, 315T (Schuler),300T (AIDA),160T, 120T,80T (NIDEC)
ZĪVOŠANAS DARBNĪCA UN PRIEKŠROCĪBAS
↓
A. Ieviesa uzlaboto SCHULER aprīkojumu un tehnoloģiju no Vācijasun AIDA, NIDEC no Japānas，kas mūs ielaidamotoru laminēšananozares vadošā svira tagad.
B. Panākt 0,1 mm bieza silīcija tērauda un 0,03 mm bieza neleģēta materiāla štancēšanas sērijveida ražošanu.
C. Viena sprauga prese var apzīmogot OD2000mm Max.
VIENA SLOTA APZĪVOŠANA
Instruments: iecirtuma štancēšanas forma
Izgrieziet silīcija tērauda loksni vajadzīgajā izmērā, un katrs tās gabals tiks atsevišķi iespiests vajadzīgajā formā. Viena sprauga štancēšana ir piemērotāks veids statora laminēšanai ar lielāku ārējo diametru un lielu paraugu daudzumu.
SAVIENOTĀS ZĪVOŠANAS
Instruments: saliktais presforma
Iegādājieties atbilstošo silīcija tērauda sloksni atbilstoši vajadzīgā izstrādājuma izmēram, pārnesiet materiālu uz štancēšanas presi un pēc tam veidojiet motora laminēšanu, gan statora laminēšanu, gan rotora laminēšanu. Ir divas padeves metodes, no kurām viena ir izmantot vafeles, kas caurdurtas ar citu motora laminēšanu, kas ir neefektīva, bet var ietaupīt materiālu izmaksas; otrs ir nepārtraukta sloksņu padeve ar augstu efektivitāti. Mēs pārbaudīsim vafeļu krājumu situāciju, kad klients veiks pasūtījumu, un pēc tam aprēķināsim labāko cenu, lai noslēgtu līgumu par motora statoru un rotoru. Turklāt mūsu uzņēmumam ir patents par pašbloķēšanu, izmantojot kombinēto veidni, kas ievērojami samazina motora laminēšanas verifikācijas izmaksas progresīvās partijas štancēšanas sākumposmā.
PROGRESĪVĀ ZĪVOŠANA
Instruments: progresīvā prese
Šāda veida veidni sauc arī par ātrgaitas štancēšanas veidni. Atšķirībā no kombinētās veidnes, tā var izmantot tikai piemērotu materiāla platumu padevei, štancēšanas pabeigšanai un pašbloķēšanai tieši veidnē, lai izveidotu statora un rotora skursteni.
Ir divu veidu pašbloķēšanās. Viens no tiem ir apļveida pašbloķēšanas punkts maza izmēra motoru laminēšanai, kam ir augstas tehniskās prasības. Skursteņi nav divreiz jāpiespiež armatūras instrumentiem. otrs ir taisnstūrveida pašbloķēšanās punkts, kuram nepieciešams sekundārais spiediens, lai nodrošinātu stiprinājumu.
Statora montāža Tinums
Mēs nodrošinām apaļo stiepļu un tapu tinumu, gan mazas partijas parauga stadijā, gan lielas partijas vēlākā posmā, 1, apaļo stiepļu tinumu statora diapazona ārējais diametrs ir 50-500 mm un tapas tinumu diapazons ir 150-400 mm, 2- 8 slāņi 2. Šobrīd Produkta specifikācijas ražošanas jauda ir nekonsekventa. Pamatā 5-50 komplekti/dienā.
KRAUKŠANAS
Laminējums tiks sakrauts serdeņos ar kniedēm, bloķēšanu, metināšanu, pašlīmējošu, līmi, skrūvi, sprādzi utt. Var izmantot gan bloķēšanu, gan metināšanu, ja statora laminēšanas garums ir pārāk augsts.
Kniede
Rotoram parasti izmanto kniežu sakraušanu, ir galvas kniedes un plakanas kniedes.
Metināšana
Statoru laminēšanai izmanto metināšanas stacking, ir lāzermetināšana un TIG metināšana.
Līme
Krāsojiet līmi uz katras motora laminēšanas un salīmējiet tās kopā.
Bloķēšana
Izveidojiet bloķēšanas punktus štancēšanas laikā, motora laminēšana tiks sakrauta serdeņos ar šiem punktiem. Bloķēšana var būt taisnstūrveida vai apaļa apaļa. Progresīvā štancēšana izmanto bloķēšanas procesu, lai ietaupītu statora un rotora skursteņa izmaksas un laiku.
Pašlīmējošs
Materiāls: B35A300-Z/B50A400-Z
Materiāla virsmai ir pārklājums, tas izkusīs un karsēšanas laikā sastiprinās kopā katru rotoru un statora laminējumu. Pašlīmējošais izstrādājumus padarīs gludākus un cietākus.
Skrūve
Skrūves parasti izmanto statora laminēšanai ar lielāku ārējo diametru.
Sprādze
Statora laminēšanai izmanto sprādžu sakraušanu, ir taisnas vai šķības sprādzes.
PĀRBAUDE
Mūsu testēšanas aprīkojumā ietilpst projektors, trīs koordinātu, vilkšanas spēka mērītājs, dzelzs zudumu testeris, deformācijas testeris, izolācijas pretestības testeris utt., un CMM ir ZEISS, HEXAGON un WENZEL zīmoli.
Pārbaude ir sadalīta pirmā izstrādājuma pārbaudē, pašpārbaudē, patruļpārbaudē un galīgajā pārbaudē. Neatkarīgi no tā, kāda ir štancēšanas metode, pirmie motora laminēšanas gabali un daži pirmie statora un rotoru komplekti ir jānosūta uz pārbaudes telpu, un masveida ražošanu var veikt tikai pēc pārbaudes.
IEPAKOJUMS
Atbilstoši klientu prasībām statori un rotori tiek pildīti ar dzelzs sprostiem, plastmasas apgrozījuma kastēm, saplākšņa kastēm, koka kastēm utt., un iekšējā iepakojumā ietilpst blisteri, sūkļa sloksnes un sūkļa papīrs utt.
Kad kvalificētā motora laminēšana vai statora un rotoru skursteņi būs pabeigti, mēs tos atdalīsim ar sūkli un iepakosim nemoka kastēs eksporta piegādei.
